…einer der Gründe für ein Carsystem, wenn nicht sogar „die Aufgabe“ des Carsystem für ein realistisch wirkenden Straßenverkehr auf der Moba. Das OpenCarSystem nutzt dafür infrarotes Licht. Ein OpenCar Fahrzeug sendet an seinem Heck, zyklisch zwei verschiedene Infrarotsignale aus. Die Intensität dieser Signale ist unterschiedlich, so das sie von einem nachfolgendem Fahrzeug in unterschiedlicher Entfernung wahrgenommen werden können.

Mit dieser Methode lassen sich unterschiedliche Abstände der Fahrzeuge zueinander je nachGeschwindigkeit und Verkehrssituation erzielen.

Die IR Dioden im Fahrzeugheck senden Licht und dieses bereitet sich gerade aus! Aus diesem Grund ist es günstig, wenn alle Fotobauteile in der selben Höhe an den Fahrzeugen verbaut werden. Weiterhin verbessern vorn leicht nach außen gerichtete Fototransistoren dem Empfang bei Kurvenfahrt.

Im Gegenverkehr kann es passieren, das die aneinander vorbei fahrenden Fahrzeuge sich gegenseitig „sehen“ und beide fälschlicherweise stark abbremsen. Aus diesem Grund besteht die Möglichkeit, für beide Fahrtrichtungen unterschiedlich kodierte IR Signale zu verwenden. Was bleibt, sind durch Fremdlicht übersteuerte Fototransistoren an der Fahrzeugfront. Hier haben sich „schwarze“ auf den Empfang von IR Licht optimierte Fototransistoren an der Fahrzeugfront bewährt.

Aber auch diese können durch pulsierendes Licht oder extreme direkte Beleuchtung übersteuert und so für die IR Strahlung der voraus fahrenden Fahrzeuge unempfindlich werden. Dies muss bei der Anlagenkonzeption berücksichtigt werden. Direkte Sonneneinstrahlung oder PWM gedimmte Anlagenbeleuchtung in unmittelbarer Nähe zu den Fahrzeugen sollte möglichst vermieden werden. Dies ist auch der Grund warum darauf verzichtet wurde, die LED-Beleuchtung der Fahrzeugdecoder elektronisch zu dimmen um deren Helligkeit gezielt verändern zu können. Bei der Bauteilauswahl sollten Sie möglichst immer identische Fotobauteile verwenden, um bei allen Fahrzeugen gleiche Regelungsabstände zu erhalten. Die Cardecoder haben einen ASR Testmode, mit deren Hilfe Sie die exakte Funktion der Fotobauteile am Fahrzeug überprüfen können.

Mit der Hecklichtträger Platine bekommt Ihr Fahrzeug bzw. Anhänger eine realistische Beleuchtung mit Blinker rechts und links, mit Bremslicht und Rücklicht. Diese Funktionen werden über 6 SMD LEDs (Bauform 0402) realisiert, die auf der Trägerplatine von Ihnen bestückt werden können bzw. als bestückter Baustein zum Kauf verfügbar sind.

Der Anschluss der LEDs an den CarDecoder, erfolgt über die Anschlusspads auf der Rückseite der Platine. Für die Verdrahtung wird ein schwarzer Kupferlackdraht empfohlen.
Der Pluspol der LEDs erfolgt summiert über eine Anschlussleitung, diese direkt mit dem Plus-Pol des Decoders verbunden wird (siehe Anschlusszeichnung in der Dokumentation).

Die beiden mittleren Dioden sind für die IR-Abstandssteuerung (IR-Dioden) und können ebenfalls mit auf der Hecklichtträger - Platine positioniert werden. Diese Platine ist für Standmodelle oder Car System Fahrzeuge verwendbar. Die Platine wird auf eine vorhandene Stroßstange eines Modells geklebt.

Folgende Lichtbilder sind unabhängig von einander schaltbar:

• Blinker links
• Blinker rechts
• Bremslicht rot rechts + links
• Rückleuchten rot rechts + links

Eigenschaften der Platine:

• Länge: 25mm (Spur H0), 20 mm (Spur TT) und 12mm (Spur N)
• Breite: 2 mm
• Platinenstärke: 1,0 mm
• Platinenmaterial: grün

Das Platinenmaterial kann nach dem Aufbau mit Modellbaufarben in alle Farbtöne lackiert werden und somit dem Fahrzeug angepasst werden.

... die Hecklichtträger-Platine ist für den eigenen Aufbau und als bestückte Platine im Fichtelbahn-Shop verfügbar! (ohne Anschlussleitungen)

Bezugsquelle im Fichtelbahn-Shop: