FAQ und Versionsübersicht
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FAQ - häufig gestellte Fragen: |
Ich lasse meine Autos manuell über die Straßen fahren. Es gibt einen Bahnübergang, an dem das Auto beim durchfahren eines Zuges automatisch anhalten soll.
Gibt es einen Baustein, der durch aktivierte Magnetartikel ein Stopbefehl und ein Fahrbefehl senden? |
Sie brauchen hierfür keine zusätzliche Bausteine...das ist im Grunde im System integriert und nennt sich optische Stoppstelle.
Der Decoder verfügt eine integrierte Stoppstelle. Diese kann aktiviert werden über CV, und an den betroffenen Port des Decoders muss ein Fototransistor angeschlossen werden. Dieser schaut am Fahrzeug von unten auf die Straße. In die Straße kommt eine IR-Sendediode die ganz einfach wie eine LED über einen Schaltdecoder (DCC) oder über einen BiDiB-Knoten z.B. LightControl oder LED-IO-24 geschaltet werden kann. (statisch ON / OFF).
Fährt das Auto auf die IR-Diode, dann bleibt es stehen. Wird die IR-Diode abgeschaltet, dann fährt das Auto wieder weiter.
Mit einer Stoppstelle wirkt das Prinzip etwas unrealistisch, weil das Auto eine Vollbremsung hinlegt und eventuell bei hoher Geschwindigkeit nicht zum Stehen kommen könnte. Deshalb verfügt der CarDecoder über die Option einer Twin-Stoppstelle. In diesem Fall verbaut man 2 IR-Dioden in der Fahrbahn mit einem Abstand von 5-10cm. Diese können parallel (gleichzeitig) von dem DCC-Decoder oder BiDiB-Knoten geschaltet werden.
Mit dieser Modifikation, wird das Fahrzeug beim ersten IR-Punkt bremsen und langsam bis zur zweiten Stoppstelle fahren und stehen bleiben. Bei Erlöschen der Stoppstelle, beginnt das Fahrzeug wieder auf seine Ursprungsgeschwindigkeit zu beschleunigen. Dieser Vorgang erfolgt unabhängig von der Funksteuerung oder von Befehle der Basis (Handregler oder PC-Steuerung). Wird die Stoppstelle während des Bremsvorgangs aufgehoben, beginnt das Fahrzeug automatisch nach einer Zeit x mit der Beschleunigung. Mit dieser Stoppstelle (Twin-Stoppstelle), können Ampeln, Bahnübergänge unabhängig von einer übergeordneten Steuerung realisiert werden. |
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Hardware - Änderungen: |
CarDecoder_V3 |
aktuelles Layout vom März 2014 |
Bestandteil des SMD-Bausatz "CarDecoder V3" März 2014 |
CarDecoder_V3 |
Juni 2020 |
Vertrieb eingestellt und ersetzt durch CarDecoderV5, Support und Bugfix wird weitergeführt |
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Firmware - Änderungen: |
CarDecoder_v0.0.1 |
Juli 2014 |
initial release zum "CarDecoderV3" Start
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TrailerDecoder_v0.0.1 |
Juli 2014 |
initial release zum "CarDecoderV3" Start
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CarDecoder_v0.2.3 |
Februar 2015 |
Erweiterung:
- 28 Fahrstufen Geschwindigkeitskennlinie über CV
- Mit F15 kann senden zum Anhänger aktiviert werden
- Rücklicht / Bremslicht können getrennt werden (CV29)
- Twin Stoppstelle
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Bugfix:
- Verbesserung in der Abstandsregelung
- Verbesserung der Fahrstufen Kodierung
- Fehlerkorrekturen bei den CV-Listen
- Verbesserung beim ASR |
CarDecoder_v0.2.5 |
April 2016 |
Erweiterung:
- RFM75-S Module werden unterstützt |
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CarDecoder_v3.20.12 |
Dezember 2016 |
Variante "Sound" und "default"
Variante "Sound" ist vorbereitet für OCS-Sounddecoder (siehe Dokumentation)
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Erweiterung (bidirektionaler Funkkanal notwendig - BiDiB RF-Basis):
- POM lesen und schreiben
- Akkustand senden
- IRM Positionsmeldung
- Geschwindigkeitsmeldung
- bessere Last- & Motorregelung
- abwärtskompatibel zum älteren DCC RF-Booster
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aktuell
TrailerDecoder_v3.01.03 |
Dezember 2016 |
Erweiterung:
- kompatibel zum neuen bidirektionalen Funkkanal (V3 Decoderfirmware) |
CarDecoder_v3.21.02 |
Dezember 2016 |
Variante "Sound"
Variante "Sound" ist vorbereitet für OCS-Sounddecoder (siehe Dokumentation) - diese Variante wird ausschließlich ab 14.12.2016 im Fichtelbahn-Shop ausgeliefert
siehe Updateanweisung unter " bidirektionales OpenCar-Update" |
Erweiterung:
es lässt sich in CV59 Bit5 der OCS-Sounddecoder deaktivieren, dadurch den CLK Pin / Licht_1 Ausgang nutzbar machen |
aktuell
CarDecoder_v3.22.04 |
Juni 2017 |
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Bugfix:
- Bug bei der Ansteuerung des Fahrzeugmotor per IR beseitigt.
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Wertebereich für den Motor PID Regler optimiert, die default Werte sind jetzt nicht mehr "rucklig"
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optische Verbesserungen bei der Versionskennzeichnung (Version ist jetzt im Klartext im AVRootloader zu lesen) |
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